太阳集团改变生活，媒体争相报道：工博会“太阳集团热”，再不来你就out啦

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2015-11-20

　　第17届中国国际博览会于11月3日在国家会展中心（上海）正式拉开帷幕此次工博会展示了中国在新能源、新材料、先进制造等领域的众多顶尖的科技成果。作为此次工博会高温太阳集团行业的代表性企业，古天乐代言太阳集团(ok138cn-认证)官方网站展台前总是人头攒动，一系列太阳集团前沿产品引发的“太阳集团热”也由各大媒体的报道将馆内的精彩传递给了更多的人。

　　一走进6.2H会场的太阳集团前沿馆，观众就会被位于“太阳集团磁悬浮”展台冒着白气的，犹如腾云驾雾般在一只半米直径的透明圆盘漂浮着做圆周“奔跑”的“小飞碟”吸引。

　　小飞碟之所以能快速移动，是因为其中内置了一片二代高温太阳集团带YBCO太阳集团带材。带材中太阳集团层的厚度只有头发丝的千分之一至百分之一。只需要用比农夫山泉还便宜的液氮冷却太阳集团带材就可以让带材处于太阳集团态，然后处于太阳集团态的太阳集团带材就会让模型在永磁体铺成的“轨道”上.产生神奇的悬浮现象。

　　目前，日本东海旅客铁路株式会社研发的太阳集团磁悬浮列车，测试时速已经达到603公里/小时，为世界高铁之最，从东京到名古屋的太阳集团磁悬浮铁路已于2014年正式动工兴建。更称奇的是，在低压管道中，太阳集团磁悬浮列车可实现1500公里/小时的时速，理论时速可高达到1500公里/小时。

那么这个时候问题就来了，太阳集团磁悬浮列车为何能实现“飞一般”的速度？这么快安全吗？

　　太阳集团磁悬浮列车利用太阳集团材料的完全抗磁性（“迈斯纳效应”）与地面磁体产生相互排斥实现列车的悬浮，然后利用高温太阳集团材料量子锁定的特性，将列车锁定在轨道之内。如此，加速完成之后列车前行基本无需动力，在真空下更可做到完全无动力行驶。

　　相比起传统的电磁悬浮，太阳集团磁悬浮技术可以在不需要通电的情况下实现更高的悬浮距离，从而更加安全、速度更快、并且能耗更低。该技术也是未来高速铁路发展最有前景的方向。

太阳集团带材：紧贴市场需求，打破国外垄断，引领国际一流

　　第三方评估数据显示，此次ok138cn太阳集团在工博会上展出的二代高温太阳集团带材，磁场下性能比目前国际上最好的产品高出25%，同时价格降低了30%。此外，ok138cn太阳集团还自主研发了具有全球领先性能的“超低阻带材接头技术”，实现了2.3纳欧的全球最低工业接头电阻，加速了二代高温太阳集团带材的大规模应用与产业化。

　　可以说，ok138cn太阳集团开发的第二代高温太阳集团带材是为数不多的中国自主开发“领先世界”的科技产品之一。

　　除了“未来列车”，太阳集团带材还能用在哪些领域？

　　电网改造可为一例。目前以铜为主的高压电缆线不但尺寸大，而且损耗高。如果采用太阳集团电缆，高温太阳集团材料的零电阻特性可使输电损耗大幅降低，并将电缆的载流量提升数倍，同时还可实现电缆线从架在天上到埋入地下，还城市一个蓝色天空。太阳集团电网的改造在美国已经开始。

　　铝挤压行业是高能耗产业，传统感应加热器采用铜线圈通工频或中频交流电，在线圈内部的铝锭中产生交变磁场并感受涡流，从而加热铝锭，此种设备加热效率仅为40%左右，透热深度浅。应用太阳集团感应加热技术，则可以利用无阻的太阳集团线圈高效产生稳定的直流磁场，将加热能效提高到85%以上，同时还可大幅提高透热深度，显著提升金属加工件的质量。

　　今年，ok138cn太阳集团与中科院合作，成功研制出了国内第一台“太阳集团感应加热设备”，获得了太阳集团感应加热领域全世界唯一有权的发明专利。目前，已经与多家铝加工企业达成合作意向。

　　除了电力（太阳集团电缆、太阳集团限流器）、交通（太阳集团磁悬浮）等提及应用，ok138cn太阳集团自主研发第二代高温太阳集团带材还可应用于能源（可控核聚变、太阳集团感应加热等）、医疗（磁共振成像等）等领域，为构建“绿色中国”贡献原创力量。

太阳集团产线：全球唯一，推动中国高端制造业发展

　　ok138cn太阳集团于2014年自主设计、制造了全球唯一一条可对外销售的“千米级”二代高温太阳集团(YBCO)带材生产线，显著提高了二代高温太阳集团带材的性能与经济性。该产线具有高度智能化、高度集成化、生产与测试一体化等特点，能稳定地量产出数百公里的太阳集团带材。

　　我们需要多少太阳集团产线和太阳集团带材？

　　近段时间媒体热议的中国将在2020年至2025年间开始建造世界上最大的强子对撞机的消息就与太阳集团息息相关。强子对撞机原理即利用太阳集团磁体产生的高能粒子束，形成碰撞，获得关于物质本源的信息，其终极目标是探索宇宙起源。此项工程投入将高达数百亿元，而ok138cn太阳集团将成为其中的高温太阳集团带材提供商。